Масахару уделил немало времени деталям шасси. Он изготовил новый подрамник, отполировал маятник и раму. Двигатель подвергся очистке, а также Масахару отказался от инжектора. L-образный мотор теперь питается от пары 39-миллиметровых карбюраторов FCR. В дополнение сделан кастомный впуск и патрубки для быстрой подачи воздуха. Об этом информирует MotoNews.com.ua.
Наибольшего внимания, конечно, достоин обвес. Масахару разработал его на ПК, используя программное обеспечение для 3Д-моделирования. Весь обвес покрыт сусальным золотом. Детальней можете посмотреть в блоге мастера.
