Летающий UTV SkyRunner – багги для любителей уникальных вещей

Безусловно, большей частью транспорт предназначен для езды по земле. Как любой внедорожник, он великолепно себя чувствует на бездорожье, сложных участках трассы, даже на болотистой местности. У него великолепные технические характеристики – например, возможность разогнаться до 112 км/ч в не самых лучших условиях. Ну а в воздухе он может разогнаться до 65 км/ч.

Запас полета у UTV SkyRunner довольно внушительный – побольше, чем у электрических мотоциклов и скутеров. В небе он может продержаться целых 200 км. Стоит отметить, что производитель описывает свое чудо, как облегченный спортивный аппарат малой авиации, причем по большей части из-за того, что в Штатах, где его собирают, получить сертификат на летательный аппарат проще, чем на внедорожник.

Но, естественно, настоящие фанаты внедорожников прекрасно видят по сборке и характеристикам, что UTV SkyRunner все-таки в первую очередь внедорожник. А потом уже летательный аппарат. По земле он перемещается благодаря мотору на 89 лошадиных сил Polaris ProStar 1000, обеспечивающему на земле те самые 112 км в час, о которых говорилось выше.

Ну а для полетов в воздухе установлен другой двигатель – турбированный, на 1211 кубов и 115 лошадиных сил и с четырьмя цилиндрами. Все это богатство даст возможность лететь по воздуху со скоростью в 65 км в час. Что самое интересное – несмотря на два мотора, UTV SkyRunner весит немногим больше 550 кг. Это большой плюс для летального аппарата, так как его легче поднимать в небо.

У багги ширина колеи установлена в 65 дюймов и 165 см при наличии заднего привода, двух кресел, которые располагаются прямо одно за другим и других полезных предметов он выглядит очень изящно. Очень уместны подвески на двойных А-образных рычагах и амортизаторах Fox при внешнем резервуаре. Производители нашли отличный способ облегчить UTV SkyRunner на 150 кг – за счет шасси из хром-молибдена и карбонового обвеса.

Крыло, напоминающее параплан, в обычном положении уложено над задним сиденьем. Когда оно так аккуратно лежит, то UTV SkyRunner выглядит как обычный багги, если не обращать внимание на то, что кресла установлены одно за другим, а не рядом. Но есть и минус – если ехать по очень сложным участкам дороги, крыло можно поцарапать. Чтобы он взлетел в воздух, достаточно полосы в 150 метров.

В США водить такие могут только обладатели лицензии спортивного пилота. Получить ее можно на 8 дней обучения и 12 часов налета. Летать можно почти над всеми Штатами, за исключением 2% территории, причем вовсе не нужно находиться постоянно на связи с авиадиспетчерами. При покупке вручают запчасти, направление на курсы, видеоматериалы и талон на техподдержку. Стоит UTV SkyRunner 230 тыс. долларов.

Технические характеристики UTV SkyRunner:

Места: 2

Максимальный взлетный вес: 1,800 фунтов (исключение № 15422A)

Сухой вес: 1,220 фунтов (в ожидании вариантов)

Топливный элемент: 16 галлонов

Топливо: 91-93 октана

Двигатель: ProStar 1000 4-тактный двухцилиндровый SOHC 89 л.с.

- Привод: 4-тактный двухцилиндровый SOHC

- трансмиссия: автоматическая вариатор P / R / N / L / H; Вал

- Система привода: высокая производительность, по требованию

- Охлаждение: жидкость

Rotax (160 л.с. Модифилд)

- Охлаждение: жидкость

- Топливная система: электронный впрыск топлива / турбо

Максимальная скорость: 70 миль в час (земля); 46 миль в час (воздух)

- Дальность: 200+ миль (земля); 100+ миль (воздух)

- Взлетно-посадочная дистанция: 600 футов

- Шоки: Fox Podium 1.5 & 2.0

- Крыло: 550 кв.м

- Винт: 4 лопасти 75 ″