Honda Fireblade 2009 стане першим супербайком, на якому встановлена система ABS в якості опції. Окрім того, з 2009 року буде суттєво розширено гамму кольрів цих мотоциклів.

Антиблокувальна система, яку можна буде встановити на цей мотоцикл, була створена спеціально для надшвидких мотоциклів.

У компанії Honda заявляють, що зробили все можливе, щоб створити систему максимально компактною і легкою.

Для моделі 2009 року будуть доступні чотири варіанти кольору – фірмовий триколор Honda Racing, червоно-помаранчева Repsol Honda, чорний металік та синій колір. Стандартна версія буде мати чорні суппорти, а версія з ABS – суппорти сталевого кольору.

Поліцейський патрульний Деніс став першим офіцером у Великобританії, який може переслідувати правопорушників на потужному й високошвидкісному мотоциклі Suzuki Hayabusa.

На такій тачці Деніс може наздогнати байкерів, які перебільшують швидкість, виконують трюки на загальних дорогах або порушують інші правила дорожного руху.

Полицейський байк Hayabusa вкомплектований відеокамерою, яка фіксує правопорушення.

В арсеналі американських патрульних мотоцикли Hayabusa використовуються вже давно, але у Великобритании король швидкості з’явився вперше.
Нижче ви можете переглянути відеоролик про перший британський поліцейський супербайк!

В Америці величезна кількість трайкових компаній. Але, лише деякі з них встановлють на свою техніку автоматичні коробки передач. Компанія Ridley є однією з тих небагатьох. Нещодавно вона презентувала свою нову модель Auto-Glide Trike 2008 року.

Поряд з іншими трайками, Auto-Glide Trike оснащена автоматичною трансмісією CVT. Висота сидіння лише 75 см. Двигун – 750 куб. см, але для легкої машини цього достаточно. Для заднього ходу у трайка є електрореверс.

Звичайно, трайк може здатися вам не дуже ефектним. Але деяким людям імпонує саме така чистота ліній. Я б не відмовився від такої конячки!

Ось та модель, яку ненавидів Адольф Гітлер - видатний BMW GS. 

А відео про це визможете подивитись далі, за лінком. Очевидно хтось із тих лбдей, які накладали субтитри на цей відеоролик, не любить німецький байк BMW GS. Або у людей просто кльове почуття гумору:)

…click here to read more

Японська корпорація Suzuki представляє мотоцикл VanVan 125. Як відзначає сам виробник, цей виконаний у стилі ретро байк відрізняється “розслабленим” дизайном у стилі low-and-long (низький та довгий).

Широке та низьке шкіряне сидіння, широкі ручки та довга колісна база створюють чудові умови для розслаблених подорожей.

Товсті шини добре себе покажуть під час руху по пляжу, по піщаним або глиняним сільським дорогам.

VanVan 125 також має великий глушник, зручну багажну решітку за сидінням, підніжки з гумовим покриттям.

Двигун – 1-циліндровий, 4-тактовий, з повітряним охолодженням. Об’єм – 125 кубів. Діаметр циліндра – 57мм, хід поршню – 48,8мм. Шестиступенева коробка передач. Електростартер, система упорскування пального, каталізатор.

Габарити (довжина, ширина, висота) – 2140х860х1120мм. Колісна база – 1385мм. Кліренс – 215мм. Висота сидіння – 770мм. Споряджена маса – 128 кг. Передні гальма дискові, задні барабанні. Розмір шин – 130/80-18М и 180/80-14М попереду і ззаду відповідно. Електронне запалювання. Бак – 6,5 літри. Зручний чорний спідометр з білими цифрами, що підсвічується зеленим світлом у темряві.

Мотоцикл випускається в трьох кольорах – перлинно-білий (Pearl Mirage White), червоний (Candy Ruby Magenta) та чорний (Solid Black). В моделі попереднього року також були присутні такі кольори як сірий (Dark Grey) та жовтий (Yellow). Вартість мотоцикла в європейських салонах Suzuki – близько 2 925 євро.

Модель Suzuki VanVan 125 випускаеться вже багато років з незначними змінами і користується незмінною популярністю у любителів невеликих класичних мотоциклів у всьому світі.

Джерело: http://motoua.net/

Продовження та доповнення до попереднього посту.

Такого вище не бачили. Хлопці стрибають сходами, відштовхуються від стін, переїжджжають мости по бордюрам. Вищий клас! Байк і людина діють як один організм. Просто таки мистецтво.

Зворотній бік «всепролазності» одноколійного транспорту (мотоцикла, скутера, самоката) – нестійкість та вплив багатьох дорожніх факторів, які здатні піднести значну кількість неприємних сюрпризів. Ворога потрібно знати в обличчя!

Трамвайні рейки

Трамвайні або залізничні рейки, що виступають або втоплені в дорожному покритті – № 1 в хіт-параді падінь початківця-скутериста. Проїжджати їх, не зменшуючи швидкість, можна, але лише під прямим кутом. Відхилення у будь-який бік карається «асфальтовою» хворобою. А щоб знайти межу між моментами «впав – пронесло», просто покатайтесь в районі найближчого рейкового павутиння нікуди не поспішаючи, рано вранці у вихідний день. …click here to read more

Сьогодні надибав відео проте як іноді за грубою зовнішністю ховається добра душа.  Аще я хотів би так стрибати через машини як чувак з відео:) Дивимось!

На сьогоднішній день мопед — найдешевший та найдоступніший більшості українців вид транспорту. Серед його переваг — ціна від 300-400 доларів та відсутність прав на керування. Серед негативів — мінімальні знання правил дорожнього руху, через що багато новоспечених водіїв і потрапляють в аварії. За статистикою більшість ДТП на мопедах відбувається в нетверезому стані, бо з власного досвіду знаю як воно весело їхати під впливом алкоголю, але як сумно збирати залишки мопеду, і щастя коли сам нічого не зламав.
А вся проблема в тому, що коли сідаєш на мопед в нетверезому стані, тобі здається, що ти бетмен, і їхати теж просто, а потім камінь, шлаґбаум, бровка, і все, ти на землі…

Зі мною така історія сталася …click here to read more