Экологи придумывали новые стандарты вредного выхлопа, поэтому производителю пришлось свернуть производство RZ350, но на вторичном рынке модель пользуется спросом даже сегодня, а также проводятся различные гоночные события, в которые допускаются участники только на мотоциклах Yamaha RZ350.
Инженеры Yamaha, чтобы обойти строгие нормы DOT, использовали каталитический конвертер в системе выхлопа — вероятно, впервые в мотопромышленности. В наши дни практически все мотоциклы комплектуются выхлопными с каталитическими конвертерами, а также существует множество гайдов, которые помогают снимать их и выжимать больше мощности. Об этом сообщает MotoNews.com.ua.
Двухтактные мотоциклы всегда выделялись резким характером. Некоторые модели даже славились тем, что могли буквально выкинуть мотоциклиста из седла. В попытке устранить эту проблему инженеры Yamaha придумали систему YPVS (Yamaha Power Valve System), которая меняла тайминги открытия выхлопного клапана, чтобы повысить крутящий момент на низких оборотах, не меняя мощность на высоких оборотах. Система управлялась микроконтроллером, главным фактором была степень открытия дроссельной заслонки.
Характеристики Yamaha RZ350:
- объем: 347 см3
- охлаждение: жидкостное
- тип мотора: рядник
- кол-во цилиндров: 2
- коробка: 6 скоростей
- рама: стальная, решетчатая
- подвеска: традиционная вилка, моно амортизатор
- тормоза: дисковые
- расцветка Kenny Roberts Edition: фирменные цвета Yamaha Speed Block
На фото представлен Yamaha RZ350 Kenny Roberts Edition 1984. Мотоцикл принадлежит компании Marbles Motors, которая тщательно восстанавливает технику, стараясь по-максимуму сохранять оригинальную краску. Двигатель подвергся капитальному ремонту, как и электроника, тормоза, карбюраторы и другие компоненты.
Мотоцикл будет продан с аукциона Bonhams. Коллекционная ценность: 7 500 — 8 500 долларов.
