Выставленный масляный радиатор является фишкой японского кастомайзинга. Подобный стиль скопировали с гоночных автомобилей 70-80-х годов. Чем необычней его крепление, чем массивнее маслопроводы, тем больше уважения. В наши дни такой подходят является частью японского стиля Сякотан, который также используется в кастомайзинге. В качестве примера рассмотрим Suzuki GSX750 Zumax французской мастерской "Banb Motorcycles".
Владелец мастерской Албан Жоне работает внештатным проектировщиком в Марселе. В течение нескольких лет он мечтал о постройке собственного кастома. Всё стало намного серьезней, когда Албан с девушкой посетил фестиваль кафе рейсеров под Парижем. В итоге, Албан открыл мастерскую и занялся интересным делом. Об этом сообщает MotoNews.com.ua.
Детали проекта Zumax (Inazuma Max):
- донор: Suzuki GSX750 1999
- топливный бак: Suzuki GS1000
- радиатор: Setrab + армированные шланги Goodridge
- приборка: Koso
- руль: LSL
- болты и гайки: Progrip
- подрамник: обрезан и модифицирован
- хвост: Kawasaki Z750 1982
- седло: модифицированное
- глушитель: Yoshimura.
