Четверг, 01 октября 2015 14:14

Кастомный монстр Polaris RZR 900

Кастомный монстр Polaris RZR 900 мощностью 465 Лс.!!! Простой американский парень, при поддержке нескольких компаний смог сделать невозможное. Он совместил мотовездеход и снегоход, в результате это скрещения появился 465-сильный мотовездеход

Side-by-Side Polaris RZR XP900, точнее сказать, внешне он напоминает эту модель.
Все началось несколько лет назад, когда Барт Чиленс был членом команды UTVUnderground, и именно в этот период времени он построил Stormtropper RZR и планировал использовать его как машинку для развлечений.
Время шло и Барту захотелось большего, он решил сделать из нее машину для песчанных гонок. Для этого он поставил двигатель от снегохода Arctic Cat Z1, и полностью вывел его за шасси, чтобы сделать легким и безопасным и изменил расположение сидений, точнее сидение осталось одно и расположено оно по центру.

Изначально планировалась разогнать данную машину до 350 лс., но аппетит приходит во время еды и сейчас стоит отметка в 465 лс.

Характеристики проекта RZR XP900 KONG:
Двигатель Arctic Cat Z1.
Поршни и шатуны Carrillo.
Облегченный и отбалансированный коленвал.
Кастомная прокладка головы блока.
Впускные и выпускные каналы измененной геометрии.
Титановые впускные клапаны
выпускные клапаны из сплава Инконель.
Распределённые валы Queen Racing.
Клапанные пружины Queen Racing.
Кастомная дроссельная заслонка.
Система тубронаддува Queen Racing, турбина - Garret.
Воздушный фильтр Fuel Customs.
Блок управления двигателем Vi-PEC.
Кастомная проводка.
Сцепление STM.
Кастомный топливный бак.
Топливный насос Bosch 044 (увеличенна подача топлива).
Регулятор давления Billet.
Четыре форсунки Bosch.
Вестгейт Tial.
Электронный буст-контроллер.
Рабочее давление турбины – 1,7 атмосфер.
Амортизаторы Marvin Shaw.
Система анти-wheelie с амортизатором Marvin Shaw.
Одно сиденье, расположенное по центру кабины.
Каркас безопасности из хромомолибденовых труб.
Максимальная мощность – 465 л.