Четверг, 26 ноября 2020 19:12

Yamaha анонсировала новый мотоцикл Tracer 9 GT 2021

Японский производитель Yamaha презентовал новый мотобайк Tracer 9 GT 2021 модельного ряда. Оснащенный полностью новым двигателем и стандартными функциями спортивного туризма премиум-класса, это самый универсальный туристический партнер для путешествий по городу

или езды по горам.

Среди главных особенностей модернизированного Tracer 9 GT можно отметить несколько:

Абсолютно новый мотор

Tracer 9 GT 2021 оснащен недавно разработанным 3-цилиндровым двигателем DOHC объемом 890 куб. см с впрыском топлива с 4 клапанами на цилиндр (YCC-T) с жидкостным охлаждением и впускным потоком. Диаметр цилиндра ×ход поршня 78 мм×62,1 мм и степень сжатия 11,5:1 обеспечивают выдающийся крутящий момент с высокими характеристиками передачи мощности. Практически все основные части двигателя, от поршней и шатунов до коленчатого вала, распределительных валов и картера, были переработаны. Эффективность сгорания привела к впечатляющему улучшению на 9%, а также к увеличению эффективности использования топлива до 49 миль на галлон.

Новая легкая алюминиевая рама

Чтобы добиться как спортивных характеристик, так и отличного комфорта при езде, новый Tracer 9 GT использует недавно разработанную легкую алюминиевую раму с настройками для конкретной модели. Благодаря использованию новейшей технологии литья под давлением алюминия с контролируемым заполнением (CF), эта рама имеет самые тонкие секции из всех литых под давлением рам Yamaha — всего 1,7 мм (самая тонкая часть рамы Tracer 900 2020 года составляет 3,5 мм).

Подвеска KYB с электронным управлением

Мотоцикл, разработанный совместно с KYB для обеспечения спортивных характеристик и комфортной езды, оснащен подвеской с электронным управлением. Подвеска обеспечивает оптимальное демпфирующее усилие, основанное на условиях движения в реальном времени, для максимального комфорта при езде и ощущения от дороги. На основе данных, поступающих от 6-осевого инерциального измерительного блока (IMU), блока управления двигателем (ECU) и гидравлического блока (HU), блок управления подвеской (SCU) рассчитывает оптимальные настройки амортизации подвески. Механизм регулировки демпфирования приводится в действие соленоидом, что позволяет быстро отражать изменения демпфирующей силы. Эта система подвески создает стабильную демпфирующую силу, даже когда поршень подвески движется медленнее, что способствует стабилизации положения мотоцикла при трогании с места, а также стабилизации положения шасси при ускорении, торможении и поворотах. Система с электронным управлением управляет демпфированием отбоя и сжатия для передней вилки и демпфированием отбоя для заднего амортизатора.

6-осевой IMU

Tracer 9 GT 2021 оснащен недавно разработанным 6-осевым инерциальным измерительным блоком (IMU), который сохраняет базовые характеристики проверенного IMU в YZF-R1, но на 50% меньше и на 40% легче благодаря тщательному анализу компоновки датчика. Блок управления двигателем (ECU), который получает и отображает данные от IMU, оснащен тремя вспомогательными средствами для водителя: системой контроля тяги (TCS), системой управления скольжением (SCS) и системой управления подъемом передних колес (LIF). Система управления тормозом управляется гидравлическим блоком управления (отдельный от ЭБУ), который регулирует давление в передних и задних тормозах на основе данных от IMU, а также датчиков скорости передних и задних колес. Все три технологии работают вместе, чтобы помочь водителю сконцентрироваться на более полном раскрытии потенциала машины. Каждую из систем также можно включить или выключить, а уровни вмешательства можно отрегулировать по своему усмотрению.

Полностью светодиодное освещение с подсветкой поворотов

Компактные монофокусные (отдельные блоки дальнего и ближнего света) светодиодные фары с двойным глазком обеспечивают превосходное распределение луча для Tracer 9 GT 2021 года. Края луча имеют более мягкий контраст, что облегчает восприятие глаз и при этом излучает мягкое и равномерное освещение. Поскольку Tracer 9 GT использует не один, а несколько светодиодов для получения света, он может проецировать сложное распределение освещения по широкому полю. В габаритных огнях также используются светодиоды для более широкого поля освещения, а измененные задние фонари излучают более плавный свет.

Новинка 2021 года: поворотные огни помогают водителю чувствовать себя уверенно ночью, поскольку сила света растет по мере увеличения угла наклона. После FJR1300ES это вторая модель Yamaha, оснащенная системой освещения поворотов, но единственная модель с одним светодиодным блоком с каждой стороны, которая излучает более сильный источник света в высококачественном и функциональном дизайне.

Стандартные боковые кейсы позволяют удобно носить с собой свое снаряжение.