Как сообщает MotoNews.com.ua, это не замена X-Road, а дополнение линейки. Функционал мотоцикла рассчитан на двойное применение. На мотоцикле комфортно передвигаться в городе и по умеренному бездорожью, что подчеркивают подвески более дорожного характера.
Высота по сидению снижена в сравнении с X-Road 250, что подойдет райдерам с ростом менее среднего или тем, кто не любит тянуться носком до земли при остановке.
Мотоцикл поставляется в двух версиях на карбюраторе или инжекторе (расход топлива на 100 км составляет около 2,6 литров).
